[앵커]
정부와 화물연대가 화물연대 파업 이후 두 번째 만나 대화를 나눴지만 아무런 성과 없이 끝났습니다.
안전운임제를 놓고 입장차이가 좁혀지지 않았는데요.
취재기자 연결해 자세한 내용 들어보겠습니다.
팽재용 기자.
[기자]
네, 정부세종청사에 나와 있습니다.
오늘 오후 2시부터 국토교통부와 화물연대 실무자들이 만나 협상을 했지만 40분 만에 빈손으로 끝났습니다.
무거운 표정으로 회의장에 들어간 국토부와 화물연대 관계자들은 안전운임제 등 핵심 쟁점을 놓고 대화를 나눴는데요.
입장차는 또 좁혀지지 않았습니다.
정부는 안전운임제 3년 연장과 품목 확대 불가 입장에서 물러서지 않았고, 화물연대는 일부 진전된 안을 준비했지만, 국토부의 강한 입장에 반발한 것으로 알려졌습니다.
화물연대는 대화가 끝난 뒤, 국토부가 일방적인 태도로 협상에 임했다며 회의장 앞에서 목소리를 높이기도 했습니다.
화물연대는 또 국토부에게 내일 다시 만나자고 했으나 거부당했고 추가 협상 시기도 잡히지 않았다고 지적했습니다.
사실상 정부와 화물연대 간의 대화가 끊어진 상황으로 볼 수 있는데요.
이 같은 강대강 충돌에는 정부가 어제 발동한 업무개시명령이 이유로 꼽힙니다.
정부는 경제 타격 최소화를 위해 즉각 업무 복귀를 요구하지만, 화물연대는 업무개시명령을 '노동자 계엄령'이라며 철회를 요구하고 있습니다.
[질문]
이런 가운데 정부는 업무개시명령 대상을 확대할 수 있다는 방침을 내놓았죠.
[기자]
네. 그렇습니다.
정부는 현재 시멘트 운송 분야 2,500명에 대해 업무개시명령을 내렸는데요.
이 분야를 정유, 철강 운송 분야로 확대할 수 있다고 강조했습니다.
원희룡 국토교통부 장관은 "위기가 벌어진 이후 조치하면 늦는다"며 "다른 분야에서도 위기 임박 단계가 진행됐다고 판단된다면 언제든지 주저 없이 추가 운송개시명령을 발동할 것"이라고 밝혔습니다.
지금까지 국토교통부에서 전해드렸습니다. (paengman@yna.co.kr)
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