[앵커]
성주와 대구를 잇는 고속도로 건설을 추진하고, 포항의 숙원 사업인 영일만 횡단 고속도로도 속도를 냅니다.
정부는 경북의 교통을 개선하는 한편, 수소·원전 등 에너지산업의 허브로 키우겠다는 목표를 제시했습니다.
문형민 기자입니다.
[기자]
성주와 대구 18.8㎞ 거리를 잇는 고속도로 건설이 추진됩니다.
2022년 말 예비타당성 조사를 시작해 사업 타당성을 분석중인데 정부는 신속한 통과를 지원할 계획입니다.
도로가 개통하면 경북 성주군의 접근성을 높이는 한편, 영호남 지역의 연결성을 높일 것으로 기대됩니다.
포항의 숙원 사업으로 꼽히는 영일만 횡단 고속도로 건설도 속도를 냅니다.
영일만을 해저터널로 지나는 18km의 이 도로는 지난 2008년 첫 논의 후 올해부터 공사가 본격화될 예정입니다.
또 '만성 정체'를 겪는 국도 7호선 울산-경주 구간 국도 확장은 차량 정체 해소 효과 등을 분석한 후 국가계획에 포함하는 방안이 검토됩니다.
<윤석열 / 대통령> "3조 4천억원 규모의 영일만 횡단 고속도로 건설을 빠르게 추진하겠습니다. 포항과 영일만 신항 간의 물류 수송을 원활하게…"
정부는 개선된 교통망을 바탕으로 경북을 수소·원전 등 에너지산업의 허브로 키운다는 계획입니다.
이를 위해 우선 8천억원 규모의 '동해안 수소경제 산업벨트 조성사업' 지원책을 제시했습니다.
수소 운송을 위해선 수소 배관망 건설이 필수적인데, '지역 활성화 투자펀드'를 활용해 자금 조달을 돕겠다는 겁니다.
원전산업과 관련해 경주에 3천억 원 규모의 소형모듈원자로 국가산단과, 신한울 3, 4호기를 차질 없이 건설하겠다는 계획도 내놨습니다.
아울러 반도체 특화단지인 구미에 2026년까지 시스템반도체 설계 검증을 위한 R&D실증센터도 구축될 예정입니다.
이번에 발표된 지원 규모는 총 4조 6천억 원 수준, 경북 지역 혁신에 훈풍이 불고 있습니다.
연합뉴스TV 문형민입니다. moonbro@yna.co.kr
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