[앵커]
최근 전동킥보드 이용이 늘고 있지만, 사고가 늘면서 우려와 불편을 호소하는 시민도 덩달아 늘고 있습니다.
서울시민 10명 중 7명은 운영 금지에 찬성한다는 조사 결과가 나오기도 했는데요.
서울시는 올해 안에 '킥보드 없는 거리'를 시범 운영하기로 했습니다.
김유아 기자입니다.
[기자]
서울 강남의 한 골목, 한 차량이 주차선을 벗어나 비스듬하게 세워져 있습니다.
주차구역 안쪽에 방치된 전동킥보드 때문에 제대로 세울 수 없던 겁니다.
가파른 오르막길 담벼락에 전동킥보드와 공유 자전거가 뒤엉켜 늘어져 있었는데, 그마저도 누군가가 한쪽으로 치워둔 것이었습니다.
<건물관리인> "킥보드 자체가 무겁고. 배터리가 무겁기 때문에 인도에서 치워주고 할 때 이렇게 다치는 경우가 있었다."
오후 3시 30분까지 강남구에서 접수된 불편 신고만 170여건.
쏟아지는 신고에 결국 구청 소속 직원 2명이 나와 견인에 나섰습니다.
<고은희 / 서울시 강남구청 주차관리과 전동킥보드전담반> "하루에 3번 견인보관소로 실어서 갑니다. 90~100대 견인하고 있어요."
실제로 서울시가 시민 1천명에게 설문한 결과, 다른 사람들이 이용하는 전동킥보드 때문에 불편을 겪었다는 응답자는 80%에 달했습니다.
응답자 10명 중 9명이 견인제도를 강화해야 한다고 답했는데, 전동킥보드 대여를 아예 막아야 한다는 응답자도 75%에 달했습니다.
<김경욱 / 서울 강남구> "차가 왔다 갔다 할 때 불편할 것 같아서 양쪽으로 킥보드 치우고(있었어요)…갑자기 막 튀어나오고 해가지고. 사고를 낸다든지 해서 퇴출도 저는 괜찮다고 생각해요."
실제로 프랑스 파리와 호주 멜버른, 스페인 마드리드 등은 전동킥보드 대여를 금지했습니다.
서울시는 올해 안에 사고 위험이 있는 경우 '킥보드 없는 거리'로 지정하고, 시범운영을 거쳐 확대할 방침입니다.
연합뉴스TV 김유아입니다. (kua@yna.co.kr)
[영상취재기자 : 황종호]
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